Le plein de gazole n’a jamais coûté aussi cher en France. Vendredi 18 septembre, le prix moyen relevé sur plus de 9 000 stations-service a franchi la barre des 2,39 euros le litre, un record absolu selon les données du site officiel prix-carburants.gouv.fr. Le SP95-E10, carburant le plus consommé par les automobilistes français, évolue lui aussi depuis plus de dix jours au-dessus de son précédent pic de 2022.
Un record qui s’explique par plusieurs facteurs cumulés
Cette flambée n’est pas le fruit d’un seul événement isolé. Le prix du baril de brut avait bondi de 71 à plus de 112 dollars au printemps 2026, après des tensions au Moyen-Orient ayant perturbé le trafic dans le détroit d’Ormuz, point de passage d’environ un cinquième du pétrole et du gaz mondiaux. À cela s’ajoutent des marges de raffinage tendues, liées aux arrêts de maintenance de plusieurs sites, ainsi que la poursuite de la convergence fiscale entre le gazole et l’essence, qui maintient une pression constante à la hausse sur le diesel.
Le contraste est frappant avec le début de l’année : le gazole évoluait alors autour de 1,63 euro le litre. La hausse cumulée sur l’année dépasse donc les 45 centimes par litre pour les automobilistes qui roulent au diesel.
Une réponse gouvernementale qui s’ajuste
Face à la grogne, le ministre chargé du Commerce a annoncé que le dispositif d’aide destiné aux « gros rouleurs » — les actifs parcourant de longues distances pour se rendre au travail — serait prolongé au-delà de l’échéance initialement prévue le 30 septembre. Une mesure qui s’inscrit dans un contexte budgétaire déjà sous tension, comme le rappelle l’arbitrage du gouvernement en faveur des économies plutôt que de nouvelles hausses d’impôts.
Cette envolée des prix à la pompe s’ajoute à un tableau économique déjà contrasté, entre une inflation qui repart et un pouvoir d’achat sous pression, dressé dans le bilan économique de l’été 2026.
Ce que cela change concrètement pour les automobilistes
- Un plein de 50 litres de gazole coûte désormais environ 119,50 euros, contre 81,50 euros en début d’année.
- Les foyers dépendants de la voiture pour se rendre au travail, notamment en zone rurale ou périurbaine, sont les plus exposés à cette hausse.
- Les aides ciblées existantes (soutien aux gros rouleurs) restent soumises à des critères de kilométrage et de revenu qu’il convient de vérifier avant de renoncer à en faire la demande.
- La question du choix entre motorisation essence, diesel ou alternative se pose avec d’autant plus d’acuité pour les prochains achats de véhicule.
Les stations les moins chères restent généralement situées en périphérie des grandes agglomérations ou à proximité des hypermarchés, avec des écarts pouvant dépasser 10 centimes par litre d’une enseigne à l’autre selon les relevés du ministère de l’Économie.
Questions fréquentes
Pourquoi le prix du gazole augmente-t-il autant en 2026 ?
La hausse combine une flambée du cours du pétrole brut liée à des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, des marges de raffinage resserrées et la poursuite de la convergence fiscale entre gazole et essence.
Existe-t-il une aide pour les automobilistes qui roulent beaucoup ?
Oui, un dispositif destiné aux « gros rouleurs » a été prolongé au-delà du 30 septembre 2026, sous conditions de kilométrage parcouru et de niveau de revenu.
Le prix de l’essence a-t-il aussi atteint un record ?
Le SP95-E10 se maintient depuis plus de dix jours au-dessus de son précédent pic de 2022, sans toutefois dépasser le niveau record atteint par le gazole.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
